Setelah Service Pertama, Karakter Asli Honda Scoopy eSP Mulai Keluar

Ndesoedisi.com-salah satu artikel yang cukup lama mengendap adalah lanjutan artikel review Honda Scoopy eSP setelah service ganti oli pertama. Untuk review sebelum ganti oli bisa dibaca di artikel review 1000 km pertama Honda Scoopy eSP di dana diceritakan bahwa karakter Honda Scoopy eSP selama masa inreyen ternyata tidak sesuai dengan ekspektasi dari Nde, nah sekarang Nde lanjutkan dengan artikelnya, silahkan disimak 😀

Servis  ganti oli pertama Scoopy

Sebenarnya istilah service pertama kurang tepat menurut Nde, karena pada saat itu hanya dilakukan ganti oli tanpa tindakan apapun yang masuk kedalam kategori service (mungkin karena gratis 😆 ) Setelah ganti oli di km 800an, Scoopy kembali Nde gunakan untuk aktivitas sehari-hari. Ketika odometer mendekati angka 1000km, perlahan-lahan karakter Honda Scoopy eSP mulai berubah dan menunjukkan karakter aslinya. Seperti apa karakter aslinya ? Mari kita simak bersama-sama 😀

Review 1000 KM Pertama Honda Scoopy eSP, Tebakannya Salah Semua

Ndesoedisi.com-setelah STNK datang, meskipun masih menggunakan plat nomor buatan pinggir jalan, Scoopy pun mulai digunakan untuk beraktivitas yang agak jauh seperti ke kantor atau dipakai oleh Nha ke kampus. Tanpa terasa odometer sudah menyentuh angka 1000 km lebih jadi saatnya Nde membuat artikel review. Loh motor sudah berseliweran di jalan kok masih direview…Basi & ketinggalan jaman tau sekarang kan jamannya spyshoot dan bocoran harga 😝 Ah cuek ajalah namanya juga blogger ndeso jadi kalo pengin review motor harus beli sendiri dulu orang ga ada yang ngasih pinjaman kaya blogger kota 😂

Honda Scoopy eSP chic cream

Baca info lengkap Honda Scoopy di Moladin

Lagian mencoba motor sejauh ratusan kilometer apalagi motor milik sendiri tentu saja rasanya berbeda dengan sekedar mencoba sehari atau dua hari, apalagi cuma sekedar muter-muter di parkiran dengan label motor pinjaman 😂. Nah selama 1000 km pertama bagaimana impresinya ? Mari kita simak bersama-sama 😀