Review Pemakaian Si Pinky Vario 125 Setelah 10.000 KM

Ndesoedisi. Tidak terasa setahun sudah Si Pinky Wantufaif atau Vario 125 menemani keluarga Nde, dan saat ini odometer telah menunjukkan angka 10.051, sehingga Nde rasa sudah waktunya untuk mereview penggunaan si Pinky selama ini.

Si Pinky memang tidak dibebani tugas berat seperti Si Nyoi Revo yang jarak tempuhnya mencapai 18000 km dalam waktu 1 tahun. Si Pinky awalnya hanya dipakai untuk menemani aktivitas istri dari rumah ke sekolah, ke pasar dsb dengan radius jarak sekitar 4 km. Setelah lembar pajak keluar (tanpa STNK) sesekali dibawa riding ke Karawang yang berjarak sekitar 50km. Dan akhirnya setelah STNK keluar, Si Pinky dipakai Nde mudik pada Lebaran kemarin baca artikelnya disini, dan disini.

Si Pinky digunakan untuk mudik

Konsumsi BBM Si Pinky selama ini selalu menggunakan Pertamax, mengingat perbandingan kompresinya mencapai 11,0 : 1. Premium hanya digunakan jika kondisi “darurat” yaitu Pertamax memang sedang langka meskipun dibuku manual tertulis bahwa Vario 125 bisa mengkonsumsi Premium sehingga aktivitas pindah dari satu SPBU ke SPBU yang lain hanya untuk mencari Pertamax sudah biasa Nde lakukan. Konsumsi BBM si Pinky rata-rata mencapai 40 km/liter. Kelebihan menggunakan Pertamax selain akselerasi lebih baik adalah suara ngorok menjadi tidak terlalu keras.

Servis dan penggantian Oli dilakukan secara teratur di AHASS dimana Oli yang digunakan pun masih oli standar AHM yaitu MPX-2, sebelum mudik kemarin air radiator sempat di ganti. Mengingat jarak tempuh yang masih sedikit, belum banyak sparepart yang diganti oleh Nde hanya bearing roda depan, yang oblak akibat menghajar lubang dengan kecepatan tinggi beberapa kali, dan ban dalam belakang setelah beberapa kali ditambal.

Kondisi motor pun masih standar hanya behel belakang diganti yang lebih panjang & jok dipasangi sarung anti panas.

behel diganti, dan dipasangi sarung jok anti panas

Secara umum Nde sie cukup puas dengan performa Si Pinky, suspensinya yang empuk nyaman digunakan dijalan yang jelek (meskipun masih kalah dibandingkan dengan Skywave yang dobel shock), bagasi yang luas cukup  membantu untuk menyimpan barang bawaan, tombol pembuka jok didepan dengan visual yang gede juga fitur-fitur khas metik Honda yang sangat membantu seperti SKS, SSS, dan PBL (pernah Nde bahas di artikel Honda Teknologi Yang Mengerti Anda di sini)

Berbicara kelebihan pasti ada kekurangannya donk, nah kekurangan dari Vario 125 yang Nde rasakan adalah:

• Jok yang keras, kalah empuk dibandingkan dengan Mio sporty tahun 2007 yang sekarang digunakan oleh istri Nde, bahkan bila dibandingkan dengan jok Supra fit-X milik kantor, saking kerasnya jok-jok motor Honda, sampai ada anggota D’Gujubar yang berujar kalo itu sie bukan jok tapi batu disarungin
• Standar tengah yang sering mengait celana pembonceng (artikel disini).
• Sifat bawaan di semua produk AHM yaitu bodi getar.
• Dimensi yang cukup besar, berat, dan seat height yang lumayan tinggi cukup menguras tenaga jika digunakan untuk menembus kemacetan.

Nah itulah review Vario 125 milik Nde yang telah dipakai selama setahun, semoga bermanfaat bagi sobat semua.

salam dari desa 😉